Innhold

• 2016 Lexus ES 350 ytelse og effektivitet
• 2016 Lexus ES 350 Design og interiør
• 2016 Lexus ES 350 Teknologi og sikkerhet
• 2016 Lexus ES 350 Review Sammendrag

2016 Lexus ES 350 gir en jevn tur, god håndtering og et eksklusivt interiør med den rette blandingen av ytelse og raffinement som du forventer i en inngangsnivå luksus sedan.

Lexus ES 350 er en oppskalere fetter til 2016 Toyota Camry, med et bedre interiør og mindre kjørestøy. Dessverre har den ikke den lette å bruke berøringsskjermen som Camry tilbyr, og lar brukerne ha en vanskelig kontroll knapp som er distraherende å bruke under kjøring.

Nytt for 2016, forbedrer Lexus hytta med bedre lydisolasjon fra veien og oppgraderer bilens for- og bakside til en litt aggressiv og avgjort mer moderne stil. Lexus inneholder også nye sikkerhetsfunksjoner for sikkerhetskonflikter med fotgjengeroppdaging, nye lommelyktalternativer, og lar brukerne velge panoramautsikt for soltak som et frittstående alternativ ved montering av en ny Lexus ES 350.

Hva kjøpere trenger å vite om 2016 Lexus ES 350.

Kjørentusiaster bør se på de bedre standarden IS eller GS Lexus-modellene, men 3,5 L V6-motoren leverer 268 hestekrefter som gjør at du raskt kan komme fart på en motorvei og å akselerere gjennom byen kompetent.

Hva du vil elske om Lexus ES 350

• Glatt tur med liten kjørestøy.
• Kapasitet V6-motor gir god ytelse.
• Romslig hytte og inkludert baksetet med mye benrom.
• Oppskalere interiør ser fint ut og er behagelig.

Hvor Lexus ES 350 faller kort

• Infotainment kontroller er vanskelig og vanskelig å bruke under kjøring.

2016 LexusES 350 starter på $ 38,100, med Lexus ES 350-gjennomgangskjøretøyet som kommer med noen alternativer som støter prisen til $ 39,853. Kjøpere bør vurdere å oppgradere Lexus ES 350 med Intuitive Park Assist ($ 500) og Blind Spot Monitor med Rear Cross Traffic Alert ($ 500).

2016 Lexus ES 350 ytelse og effektivitet

Lexus tilbyr 3,5 L V6-motoren en standard i Lexus ES 350, som er et smart valg - det driver luftsedelen med inngangsnivå med nok fart og akselerasjon for å tilfredsstille behovene til den gjennomsnittlige føreren.

Når du trenger mer fart, bruk kjørevelgeren til å gå til Sport-modus og deretter skifte til S-kjøring, og du får raskere akselerasjon. Dette er ikke på nivået med Lexus IS eller GS, men det er et fint løft i forhold til kjøring i normal modus eller øko-modus.

Drivere kan bytte til ECO-modus for å bruke mindre gass når ytelsen er mindre viktig, og de kan se indikatorer for smart ECO-kjøring på dashbordet og på skjermbildet.

Forvent å møte eller slå 31MPG motorveien hvis du kjører med intensjon om å spare drivstoff. I byen er en 21MPG brensel vurdering også veldig realistisk så lenge du ikke kjører i Sport-modus med en tung fot.

2016 Lexus ES 350 Design og interiør

Vi liker 2016 Lexus ES 350 design mye bedre enn 2015-modellene. Den nye grillen går til bakken i en kontinuerlig strøm som ser mer moderne og mer oppskalere ut enn tidligere modeller. Den mer stiliserte baksiden øker også det generelle utseendet og appellen til ES 350.

Mens det ligner Camry på flere måter, tilbyr Lexus ES 350-designet et mer raffinert utseende som passer bedre til luksusmerket.

På innsiden leverer ES 350 en eksklusiv dash med lær og aksentert søm. Lexus inneholder myke, eksklusive materialer hvor som helst hånden din vil røre eller hvile i mer enn et sekund.

Komfortable seter med strømjusteringer på fører- og passasjersiden tilbyr en luksuriøs måte å reise på tvers av byen eller på en lengre biltur.

På baksiden av Lexus ES 350 er det komfortable seter, massevis av benplass, ventiler og et strømpunkt for å lade telefoner eller tabletter.

2016 Lexus ES 350 Teknologi og sikkerhet

Mens Lexus ES 350 inneholder mange luksusalternativer som sjekker ut alle merkene i segmentet, er infotainment-systemet og kontrollene ikke helt opp til par.

Vår anmeldelse Lexus ES 350 kom ikke med Navigation, noe som også betyr at det ikke kom med noen av appene og Lexus Enform-funksjonene.

Brukerne får fortsatt en stor skjerm og muligheten til å koble en smarttelefon med Bluetooth, men det handler om det.

Det største smertepunktet i dette systemet er knappen som du må vri og flytte som en joystick for å navigere på skjermalternativene. Du kan ikke trykke på skjermen som du gjør i mange biler, inkludert Toyota Camry.

Fjernkontrollalternativer på midtkonsollen er vanligere på luksusbiler, men i siste instans er en berøringsskjerm en bedre måte å samhandle med bilen din enn å bruke en knapp som vrider og skyver opp, ned, til venstre eller høyre.

Automatiske fjernlyslykter gir deg mulighet til å slå på brights når du trenger dem, og la alternativet være på. Bilen registrerer trafikk og bytter automatisk tilbake til vanlige frontlykter.

Vi anbefaler at kjøpere ser på de automatiske parkassistent- og blindpunktmonitorene, som legger til $ 1000 i prislappen, men etter at du har brukt lignende funksjoner i andre biler, er det noe som er verdt prisen.

Kjøpere som valgte å vente på 2017 Lexus ES 350 får ekstra sikkerhetsfunksjoner, inkludert Lane Departure Alert og Dynamic Radar Cruise Control - begge er gode sikkerhets- og sjåførhjelpsfunksjoner.

2016 Lexus ES 350 Review Sammendrag

2016 Lexus ES 350 leverer på løftet om luksus på et inngangsnivå prispunkt. Dette er en god bil som sjekker de riktige boksene for ytelse og oppskalere interiørdesign mens de gjenstår under $ 40.000 for å starte. Infotainment systemet er frustrerende å bruke hvis du er vant til det praktiske å nå ut og berøre en skjerm for å kontrollere musikk og andre i bilalternativer.

Kjøpere bør også se på Hyundai Genesis eller Acura TLX, som passer regningen og faller inn i samme kategori som ES 350. Hvis du foretrekker teknologi over luksus, se på 2016 Toyota Camry XLE, som inkluderer et bedre infotainment system og mer Sikkerhetsalternativer på et aggressivt prispunkt uten å gi opp mye.