Innhold
- 2017 Chevy Volt Review Sammendrag
- 2017 Chevy Volt Driving & Performance
- 2017 Chevy Volt Design og interiør
- 2017 Chevy Volt Technology & Safety
2017 Chevy Volt er en fantastisk bil som leverer 53 miles med elektrisk rekkevidde, og lar deg dermed fortsette med en gassdrevet "generator" som driver forhjulene og lader batteriet.
2017 Chevy Volt slag over sin vektklasse og leverer et imponerende kjøretøy som bare skjer for å være elektrisk.
Uten spenningsangst og nok avstand for tre fjerdedeler av den amerikanske befolkningen til å pendle til jobb og hjemme med all elektrisk kraft, frigjør Chevy Volt deg fra et ukentlig besøk til gasspumpen uten å legge stress på lengre turer.
Dette er Chevy Volt. Det er elektrisk, men det kommer med en gass backup.
Når du har parret friheten, kommer denne kombinasjonen med en slank, buet fylt eksteriør og et eksklusivt interiør, du er igjen med 2017 Chevy Volt. Den nye Volt legger så mye til din daglige kjøretur uten de ulempene du kan forvente.
Mange tror fortsatt at Chevy Volt er en all-elektrisk bil med et begrenset utvalg, men det er ikke tilfelle. Når du forlater hjemmet, er Volt på elektrisk strøm hvisket sin vei ut av stasjonen. På lengre turer når det går elektrisk ut, er det nesten umulig å fortelle at bilen skiftet over til gasskraft. Chevy Bolt er alt elektrisk, med en lengre 238 kilometer rekkevidde.
Mens det er spennende for fremtidens elektriske kjøretøy, er dette utvidede intervallet elektrisk kjøretøy eller hybrid plug-in-stil spesielt fristende i nordvest Ohio, hvor offentlig lading ikke er i samme skala som i større byer.
2017 Chevy Volt Review Sammendrag
Etter en stor forfriskning i 2016 holder Chevy samme overordnede stil, men legger til et 20% større batteri, nye premium-funksjoner og driverefunksjonsalternativer som er verdt prisen.
Hva vi elsker
- Skarp, rent eksteriør og eksklusivt interiør
- 53 miles av elektrisk rekkevidde hver dag
- Ingen rekkevidde angst på grunn av gassmotor
- Glatt raffinert kjøreopplevelse
- Morsom EV-akselerasjon i sportmodus
- Lett å se som vår daglige sjåfør
Hva trenger arbeid
- Femte setet er i utgangspunktet ubrukelig
- Hodetelefonen er stramt i baksetet
2017 Chevy Volt starter på $ 33.220 for Volt LT og $ 37.570 for Volt Premier som annonser skinnseter, oppvarmet foran og bakseter, oppvarmet hjul, automatisk parkassistanse, trådløs lading, front og bak park assistanse og Bose premium lyd.
Kjøpere bør definitivt legge til førerkortpakken som legger til sideblindsone-skjermer med lane-endringsvarsler og et bakre kryss trafikkvarsling for $ 495. Vi har også glede av funksjoner som finnes i Driver Confidence II-pakken, som inkluderer et fremoverkollisjonsvarsel, lane keep assist, lavhastighet foran automatisk bryte, etter avstandsindikator og IntelliBeam frontlykter.
Husk at det er skatteincitamenter, inkludert en $ 7,500 føderal skattekreditt og noen lokale og statlige skattekreditter.
2017 Chevy Volt Driving & Performance
Chevy Volt er morsom å kjøre med rask elektrisk kjøretøy akselerasjon og en jevn tur.
Chevy Volt er morsom å kjøre takket være det elektriske kjøretøyets dreiemoment som gir strøm så snart du trykker på pedalen. I sportmodus skyver Volt deg tilbake i setet ditt med raske 0-30 start og du kan til og med kile dekkene om du vil.
Å komme opp til hastighet med Volt i normal kjøremodus er ikke noe problem, og det er strøm igjen når du trenger det for å passere en bil eller fullføre en fusjon på motorveien.
Mens du reiser på 75 miles i timen på utdanningen, følte Volt aldri underpowered og kjørestøy var minimal. Kjøring med høyere hastigheter vil påvirke ditt utvalg.
2017 Chevy Volt er klar til å gå steder.
Styringen er jevn og avslappet, med svært liten tilbakemelding. For mange drivere er dette perfekt, men det ville være fint å føle styringen litt mer i Sport-modus. Du vil føle kjøreavgangshjelp hjelpe deg tilbake til kjørefelt hvis du kommer for nær linjen på motorveien.
Det finnes fire kjøremoduser. Bilen starter i Normal hver gang. Trykk på en knapp for å gå til Sport, noe som øker gassresponsen for raskere start. Fjell holder batteriet ladet for å hjelpe med bratte klatrer. Hold-alternativet sparer batteristrøm og bruker gass. Dette kan brukes til å spare batteristrøm for områder der det er foretrukket eller å lagre det for å vise en venn.
Fra en full kostnad kan du forvente 53 miles av rekkevidde i normal modus. Når det løper ut, kjører en 101 hestekreftermotor inn for å levere 400 miles av motorveien på en tank.
Lad opp for å få 53 miles av elektrisk rekkevidde.
Det tar ca 13 timer å lade 2017 Chevy Volt med en 110 volt kilde fra null til full. Hvis du bruker en 240 volt kilde, kan du klippe dette til en rimeligere 4,5 til 5 timer. Du kan velge å ha en 240 volts lader installert hjemme hos deg, og det kan være noen skattekreditter eller strømforetakskonkurranser for å installere en raskere lader som dette.
Med OnStar RemoteLink-appen kan du kontrollere når lading starter og til og med angi daglige avgangstider for å sikre at du er oppladet før du reiser. Du kan eksternt starte bilen mens du er koblet til strøm for å gå hjem med et fullt batteri.
På venstre side av hjulet er en regen padle som lar deg sette energi tilbake i batteriet når du trenger å senke.
Chevy bruker kjølevæske for å holde batteriet optimalt til det beste elektriske området.
I løpet av uken kjørte 2017 Chevy Volt Premier rundt Ohio belastet vi hjemme og igjen med nesten nesten fullt batteri de fleste dager. Vi brukte omtrent halvparten av tanken på lengre turer og i gjennomsnitt 88,8 miles per gallon. Vi tappet bare inn i gass når vi gikk ut av byen.
Den Chevy Volt tilbyr alle fordelene med en elektrisk bil uten å måtte planlegge ruter rundt tilgjengeligheten av ladere. Dette er spesielt nyttig i Nordvest-Ohio, hvor mange ladere i mindre byer er på forhandlere og ikke i bysentre.
Du kan bruke apper til å finne ladere, eller bare trykk på OnStar-knappen og spør den hjelpsomme representanten der nærmeste laderen er. Rep kan selv sende retninger rett til bilens navigasjonssystem.
2017 Chevy Volt Design og interiør
2017 Chevy Volt prøver ikke hardt å se ut som en spesiell elbil, det er rett og slett en fin bil som inkluderer elektrisk og gasskraft.
2017 Chevy Volt er en hatchback, men det ser mer ut som en mid-size sedan. Vi elsker at det ikke går ut av veien for å se ut som førsteklasses elbiler, men passasjerer på baksetet ville elske en tradisjonell bakluke som gir mer takhøyde.
Kjøpere må kanskje justere seg til den prangende kromgrillen, men det er ikke for prangende. Kjøretøyet ser ut som en vanlig bil, med styling cues fra andre chevy kjøretøyer. Det er ikke et hyper-futuristisk utseende elektrisk kjøretøy som trekker oppmerksomheten mot seg selv for oppmerksomhets skyld.
Vi elsker tauet interiør alternativet på 2017 Chevy Volt Premier.
Interiøret ser ut og føles veldig fint, og vi ble fort forelsket i to-tone-designen på vår gjennomgangsmodell. Du kan også gå med et dypere enkeltfarget alternativ. Mens det ser ut og føles oppskalere i mange områder, er det fortsatt noen steder der, til tross for utseendet, bruker Chevy en plast i stedet for mykere skinn.
I baksetet benplass er fint for passasjerer, men høyere ryttere vil støte på hodet takket være lukenes helling som gir Volt et mer sedanlignende utvendig utseende.
For- og bakseter er oppvarmet, og dette er mer enn bare en fin oppskalerefunksjon. Ved å bruke oppvarmede seter og å forlate den totale biltemperaturen, får lavere eiere mer spekter fra Volt i kaldere vær.
Hatchbacken lar deg hente en anstendig mengde i en liten pakke, men topprommet er et problem i baksetet.
Luken åpner for å tilby en anstendig mengde lagring, og setene foldes ned for å tillate deg å hente lengre gjenstander. Mens vi tok en dagstur med faren min, fylte vi ryggen og brettet ned et sete for å imøtekomme lengre gjenstander. Det er en dedikert lagringsplass i venstre hjørne for å holde standard lader sikkert og en subwoofer på høyre side.
2017 Chevy Volt Technology & Safety
Chevy Volt har all den teknologien du vil ha, og noen du ikke engang visste, eksisterte som en hotspot og fjernstart fra telefonen.
2017 Chevy Volt inkluderer all teknologi du trenger for å holde kontakten og være trygg på veien. Du kan velge hvor mye av den innebygde teknologien du bruker, så hvis du ikke vil bry deg med programmer og hotspots, kan du bare kjøre og utforske dem senere hvis du velger.
Med OnStar RemoteLink kan du sjekke Volts elektriske rekkevidde, ladestatus, total rekkevidde og andre nyttige data. Du kan også administrere det innebygde 4G LTE-hotspotet og sende veibeskrivelser til bilen din. Appen inneholder alle tastaturfunksjoner, inkludert fjernstart, lås og låse opp og høres hornene.
På den innebygde skjermen kan du bruke Chevy MyLink til å kontrollere bil, musikk og navigasjon, eller du kan plugge inn iPhone eller Android-telefonen din for å bruke Apple CarPlay eller Android Auto med tilgang til flere programmer og et kjent stemmekontrollsystem.
Chevy pakker Volt med sikkerhetsfunksjoner, inkludert et kjørefelt, som styrer deg tilbake til kjørefeltet ditt og et kollisjonsvarslingssystem som er bokstavelig talt en livredder. Hvis du nærmer deg et annet kjøretøy for fort, vil Volt lyde en alarm og blinke et rødt lys på frontruten slik at du vet at du stopper.
Vår 2017 Chevy Volt medfølger parkeringsassistanse, som kan hjelpe deg med å parkere parallelt med sensorer, slik at du vet om du kan passe inn i rommet og automatisk styre deg til den perfekte passformen. Bilen vil styre og gi akselerasjon, men du har ansvaret for å stoppe bilen.
