Innhold
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring gjennomgang
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Sikkerhet
- Smart Cruise Control
Den 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er en aggressiv hatchback som er en glede å kjøre og se på, og er en helt morsom bil. Etter en lang ventetid kan du endelig komme inn i en Honda Civic Hatchback Sport i USA, og det er verdt ventetiden.
For $ 28,000 får du en bil som vil slå hodene, gir morsom kjøring i en rekke situasjoner, kan hale litt last og det er fullpakket med den nyeste teknologien som Apple CarPlay & Android Auto.
Les og se vår 2017 Civic Hatchback Sport Touring gjennomgang for å finne ut hva vi elsker om denne hatchbacken og hvorfor du bør sjekke en ut før du kjøper ny hatchback.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring gjennomgang
2017 Honda Civic Hatchback Sport TouringProsAggressive, Sporty StyleMer god drivstofføkonomiSmart tech-alternativer, inkludert Apple CarPlay og Android AutoFun-ri, unik suspensjon og styring tuning for å skille fra sedanConsHonda LaneWatch er ikke så god som en konkurrerende Blind Spot SystemsOccional CVT odds4.7En spennende hatchback du ikke kan gå glipp av i 2017. 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er morsom å kjøre, aggressiv og markerer en spennende retur for Honda.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er toppen av linjen Honda Hatchback med alle funksjonene du kan forvente på dette trimnivået.
Dette er bare tilgjengelig med CVT og dual-mode paddle shifters, så du gir opp på manuell girkasse. Som utrustet var vår 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring 28.300 dollar, men du kan komme inn på en sports Hatchback på $ 21,300. Basen Honda Civic Hatchback LX er $ 19 700.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Performance
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring kjører veldig pent med en veldig sammensatt og responsiv tur. Honda stemte styringen og suspensjonen for Hatchback for å levere en kjøreopplevelse som er forskjellig fra Civic sedan og coupe.
Den 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er morsom å kjøre.
Kjøring på vindfulle veier vil bli mer spennende med manuell girkasse, men CVT klarer å levere sporty akselerasjon. Padle shifters gir deg litt kontroll, men det er fortsatt noe odds på skiftet, og det er ikke så morsomt eller engasjerende som en seks-trinns manuell. Hvis det er gleden, er det en Civic Si og en Civic Type-R som kommer sikkert til å gi manuell moro.
Denne bilen er enkel å kontrollere, og selv med åndig kjøring forblir vi i kontroll på tørre og våte veier. Vår 2017 HatchBack Sport Touring red på 18-tommers aluminiumsfelger med 235/40 hele sesong dekk.
Det er ingen manuell alternativ på Sport Touring trim nivå.
Den 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring er rangert for 36 MPG highway og 30 MPG city. Under vår motorveiledningstest oppnådde vi 38,3 MPG. Sportlig kjøring vil selvsagt redusere drivstoffeffektiviteten. Honda anbefaler Premium-drivstoff i Sport Touring.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
Aggressive og Futuristic er de to ordene som best beskriver 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring. Uansett hvilken vinkel du ser på denne bilen, finner du et aggressivt utseende. Forsiden har en dobbel grill og honningkake mønster på nedre hjørner.
Vi elsker den aggressive, sportige designen til 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring.
Når vi går tilbake til Civic Hatchback, blir dere møtt med mer skarpe linjer og aggressiv styling sammen med en dobbel eksos. Mens du tok middag på en liten middag, kikket servitrisen seg gjennom frontvinduet og sa hvor mye hun likte den futuristiske stilen.
En ulempe med designen er Spoiler plassering midt på bakruten. På utsiden ser det bra ut, men det skjærer inn i synligheten ut på baksiden av bilen mens du kjører. Det er betydelige blinde flekker på grunn av hatchback-design, Honda inneholder et kamera på passasjer speilet for å vise deg den banen, men det er ingen indikator på førerens sidespeil.
På innsiden finner du et komfortabelt og romslig interiør.
Innvendig kommer Civic Hatchback Sport Touring med et skinninteriør og karbonfiberstil aksenter på dørene og dash. Sjåføren og passasjerstolen er komfortable. Alle setene er oppvarmet, inkludert de to hovedsetene i ryggen. Det er god plass for passasjerer, og med en 60/40 deling kan du fortsatt ha en god mengde last og få plass til en passasjer eller to.
Vi hadde god plass til to voksne, to barn i booster seter, tre dukker og en mengde dukke tilbehør. Bilen holder også fire voksne komfortabelt eller fem i nært hold. Det er ingen lading for baksetet.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech & Sikkerhet
Honda pakker i teknologi funksjoner på toppen av et kompetent infotainment system. Berøringsskjermen er responsiv og ser fin ut, selv i direkte sollys. Du kan bruke det innebygde systemet eller plugge inn en iPhone eller Android til en USB-port i nærheten av forsiden av bilen for å bruke Apple CarPlay eller Android Auto som tilbyr en mer kjent opplevelse til telefonbrukere.
Infotainment-systemet er enkelt å bruke og støtter Apple CarPlay & Android Auto.
Du kan fortsatt få tilgang til bilfunksjoner mens du bruker disse alternativene, selv om Honda LaneWatch-systemet vil kutte Siri av hvis du setter det rette svingesignalet på mens du bruker det. Det er en klimaknapp for raskt å trekke opp klimastyrene, uansett hvilken skjerm du er på.
Vi er ikke en fan av volumkontrollen, som er et berøringsområde til venstre for skjermen. Dette er vanskelig å bruke under kjøring. Heldigvis er det en kontroll på rattet, men mangelen på en knott gjør det raskt å slå musikken ned hvis en passasjer blir en utfordring.
2017 Civic inkluderer HondaLink, som lar deg sjekke bilinformasjon, sende en adresse fra telefonen til bilen din og lar deg bruke andre bilfunksjoner.
Det er et sikkerhetskamera med flere visningsalternativer, slik at du kan se et vidvinkelskudd, en vanlig visning og en nedadgående visning, slik at du vet om du er parkert i linjene. Bilen leveres med en smart nøkkel, slik at du kan låse opp nøkkelen i lommen, og en trykknapp starter. Nøkkelen inkluderer også en fjern startknapp.
Honda LaneWatch er teknologien som Honda bruker for å hjelpe deg med å se på blinde steder. På passasjerens side av bilen er et kamera som viser deg hva som skjer i den banen. Hvis du smelter fra venstre lane til høyre lane, er det nyttig. Vi vil helst foretrekke en blind spot overvåking løsning som dekker begge sider av bilen og som viser en indikator på speilet. Disse systemene holder førerens oppmerksomhet på speilene, og LaneWatch dekker ikke førerens side, noe som gjør at byttebaner på motorveien blir mer frustrerende enn det må være.
Honda Sensing-pakken med sikkerhetsfunksjoner er utmerket. Lane Keeping Assist hjelper deg med å holde deg midt i kjørefeltet ditt, og avgangsreduksjon av veien gir deg beskjed om det ser ut til at du er i ferd med å forlate veien. Vi elsker den adaptive cruise control som lar deg sette din foretrukne hastighet og avstand fra bilen foran deg. Hvis trafikken kjører langsommere enn hastigheten på cruisekontrollen, bremser bilen automatisk deg og holder deg ønsket billengde tilbake.
Honda inneholder også et kollisjonsbegrensende system som vil bidra til å bruke bremsene hvis det registrerer en bil foran deg som du ikke kommer til å stoppe for alene.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
