Innhold
- Hva det er som å kjøre 2017 Lexus GS 200t
- Hvordan ser 2017 Lexus GS 200t ut og føles
- 2017 Lexus GS 200t Teknikk og sikkerhet
- Smart Cruise Control
2017 Lexus GS 200t er en sports sedan som gjør at fans av Lexus GS kan komme inn i bilen til et lavere prispunkt enn GS 350 som pakker inn i en kraftigere 3,5L V6. Selv om det ikke er så morsomt å vri veier som Lexus IS 350 F Sport, er denne større sedan fortsatt i stand til å levere en morsom kjøretur mens du tilbyr mer plass. Du må forlate Apple CarPlay og Android Auto for å håndtere et distraktivt Lexus infotainment system, men du får Siri Eyes gratis støtte.
Mens infotainment gir rom for forbedring, inkluderer Lexus Lexus Safety System + med Blind Spot-overvåkning, bakre kryss trafikkvarsling, sikkerhetskopieringskamera, kjørefeltavgang med kjørefelt, assistanse og dynamisk radar cruise control for å gi bekvemmelighet og sikkerhet mens du kjører. Disse funksjonene passer godt sammen med det eksklusive interiøret og den behagelige turen.
2017 Lexus GS 200t ReviewProsComfortable ride Mange sikkerhets- og bekvemmelighetsfunksjoner er standardUpscale, komfortabelt og stilig interiør. Romslig interiør og trunkConsInfotainment er distraherende. Ingen Apple CarPlay eller Android AutoMany-kjøpere må legge til minst ett eller to alternativer for å få det riktige nivået på funksjoner.4.22017 Lexus GS 200t er en luksus sports sedan som tilbyr mer plass enn Lexus IS, men driver litt sportighet for en behagelig tur. Les mer på Lexus
Lexus GS 200t, også kjent som GS Turbo, starter på $ 46,310 med alle de sikkerhets- og bekvemmelighetsfunksjonene som er nevnt ovenfor. Du må oppgradere til Premium-pakken for å få oppvarmede seter, som helt ærlig skal være standard på en sportsduke på $ 46 000. Den pakken legger også til regnavkjølingstrykkere og ventilerte seter som vi fant spesielt nyttige under en varmebølge i Ohio. Mark Levinson Premium Surround Sound-systemet legger til $ 1,380 til prisen og er vel verdt prisen for 17-høyttalersystemet. Hvis du vil ha Navigasjon, må du betale $ 1,730 for det oppgraderte Nav-systemet med 12,3-tommers skjerm og Lexus Enform.
Hva det er som å kjøre 2017 Lexus GS 200t
2017 Lexus GS 200t gir en komfortabel tur med litt hjelp av sport.
Inngangsnivået Lexus GS 200t krysser gjennom lange turer som en drøm med suspensjonen, og oppdager de fleste støt. Hvis du vil ha en veldig behagelig kjøreopplevelse, gir denne bilen. Når du er klar for mer moro, kan du bytte til Sport-modus, og få et løft av moro, men ikke så mye på den mer skummel Lexus IS.
Det er mer kroppsrull mens du tar hjørner takket være et høyere tyngdepunkt. Det er fortsatt morsomt å rive langs en svingete vei, men det er mer fokus på komfort enn på sportslig vikling gjennom en svingete elvevei. I sportmodus skifter bilen mer lett og akselererer ut av kurver veldig pent. Samlet akselerasjon er litt tregere enn Lexus IS. GS 200t bruker en 4-sylindret turboladet motor og er bakhjulsdrift.
Når du kjører i normal modus, vender bilen tilbake til komfort med raskere oppskifts, og det er mer hesitant å nedskifte. Dette bidrar til drivstofføkonomi, som leverer en EPA-estimert 22 MPG by og 32mpg motorvei, men definitivt slår ned moroa.
Til slutt er 2017 Lexus GS 200t hyggelig å kjøre, men hvis du vil ha mer moro, og foretrekker å ta hjørner hardt, bør du sjekke ut Lexus IS 200t eller hoppe opp til 3,5L V6 i Lexus GS 350.
Hvordan ser 2017 Lexus GS 200t ut og føles
2017 Lexus GS 200t ser veldig bra ut og innvendig.
Den største grunnen til å velge Lexus GS 200t over Lexus IS er innvendig plass. 2017 GS 200t tilbyr en romslig hytte med rikelig med benplass og takhøyde i baksetet. Seter er komfortable og foran, du har stor kontroll over seteposisjonering samt justerbar lendestøtte. Oppvarmede og ventilerte seter krever Premium Package-oppgraderingen.
Lexus gjør en god jobb med å levere avanserte materialer i hytta. myk berøringsmateriale og skinnomslag i alle områder du ofte vil berøre, og en mønstret svart trim med sølv som gir en fin utseende.
Det er et romslig interiør med et eksklusivt utseende.
Med plass til fem, vil du holde fast med fire voksne i de fleste situasjoner, men de voksne kan ri ganske komfortabelt. Det er mye bagasjerom og en ledig kraftstamme. Vår 2017 GS 200t ble utstyrt med 18-tommers felger og alle sesong dekk.
2017 Lexus GS 200t Teknikk og sikkerhet
Lexus dråper en massiv 12,3 tommers skjerm som du kan dele mellom to forskjellige skjermer i midten av dashbordet. Det er en fantastisk ide, og det ser bra ut, men du må styre den med en liten joystick. Du kan ikke berøre skjermen for å gjøre et valg. I stedet må du flytte en usynlig markør rundt med joysticken montert til høyre for shifteren. Det er frustrerende og til slutt distraherende når du kjører, siden du må se på skjermen for å sikre at du velger riktig alternativ.
Den vakre 12,3-tommers skjermen hindres av frustrerende kontroller.
Det er ingen støtte for Apple CarPlay eller Android Auto for å innløse dette systemet, og ingen informasjon om hvis eller når Lexus vil støtte heller. Enform-systemet inkluderer noen appstøtte for Yelp, Pandora, OpenTable og andre. Navigasjonssystemet fungerer bra når du bruker talekommandoer, men å skrive en adresse med styrespaken er mye tregere enn en berøringsskjerm.
En fin touch er Siri Eyes Free-støtte, som lar deg ringe, sende meldinger og kontrollere Apple Music med Siri ved hjelp av talekontrollknappen på rattet.
For 2017 er Lexus Safety System + standard. Dette betyr at du får radar cruise control slik at du kan sette og glemme hastigheten din og bilen vil bremse deg ned hvis bilen foran deg ikke kan holde tritt med fartsgrensen. Dette støtter ikke stopp og gå, så hvis trafikken senker under 25 mph må du ta kontroll. Vi begynner å se mer dynamiske cruisesystemer støtte stopp og gå trafikk.
Blind Spot Monitoring er standard slik at du trygt kan bytte baner, og det er også et kjørefelt overvåkingssystem for å holde deg i banen din med advarsler og aktiv styring. Lane Keep Assist fungerer veldig bra når du er på godt merkede veier. Dette systemet inkluderer også forkollisjon med fotgjengeroppdagelse, automatiske frontlykter og et sikkerhetskamera med kryss trafikkvarsler.
Hvis du vil at parkeringssensorene skal gi deg beskjed når du er i nærheten av et annet kjøretøy, må du springe for $ 500 Intuitive Park Assist-alternativet.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
