Innhold

• 2016 Chrysler 300S Review Sammendrag
• 2016 Chrysler 300S kjøring og ytelse
• 2016 Chrysler 300S Design og interiør
• 2016 Chrysler 300S Teknologi og sikkerhet

Den lange, knebøyte kroppen av 2016 Chrysler 300-tallet ser truende ut i Gloss Black, men det håndterer bedre og beveger seg raskere enn du ville forvente gitt størrelsen.

Vi tilbrakte uken i Chrysler 300S All Wheel Drive med Alloy-pakken som legger til en bronse bronse på tvers av slepene og felgene.

Kjører over Ohio til et bryllup, passer vi rett inn i resepsjonen holdt bak en gated inngang med en summer, men likevel hatt det gøy å komme dit og tilbake takket være 3.6L V6 paret med en 8-speed automatisk overføring som pepses opp i Sport-modus.

2016 Chrysler 300S Review Sammendrag

Dette er ikke en stor båt som du seiler nedover motorveien som en pensjonist. Chrysler 300S er en kameleon som er rask når du vil at den skal være og oppskalere og stille når situasjonen krever.

Hva vi elsker

• Dominerende design som klarer å se raffinert og truende på samme tid.
• Rolig, jevn tur selv på tøffe veier.
• Oppskalere interiør som ser ut og føles veldig hyggelig.
• Preimum Beats lydsystem er imponerende.
• UConnect-systemet er enkelt å bruke og støtter Siri Eyes Free.
• I Sport-modus er Chrysler 300S helt morsomt å kjøre.

Hva trenger arbeid

• Sikt ut bakruten er dårlig på grunn av store søyler og et lite vindu.
• Forseter er for faste for lange stasjoner.

Chrysler 300 starter på $ 32 260, mens 300-tallet starter på 35 690. Vår Chrysler 300s AWD Alloy Edition tilbakebetales til $ 39.960 som utstyrt med Alloy-oppgraderingen og Uconnect plus Navigation.

Vi anbefaler på det sterkeste $ 2,995 SafetyTec Plus-pakken som inkluderer sikkerhet og bekvemmelighetsfunksjoner som blinde spotmonitorer, adaptiv cruise control og andre nødvendigheter.

2016 Chrysler 300S kjøring og ytelse

2106 Chrysler 300s er tilgjengelig på bakhjulsdrift, noe som er en av grunnene til at det appellerer til sjåfører som ønsker å kombinere ytelse med en eksklusiv glatt tur når du bare trenger å komme til matbutikken eller hente en klient til et møte.

Vi tilbrakte uken i en All Wheel Drive Chrysler 300s, hovedsakelig i Sport Mode. Dette er ikke vårt første valg av et kjøretøy for å løpe gjennom vridning av bakveier, men det håndterer kurver som er bedre enn du forventer for størrelsen.

Den lange, knekkede kroppen stikker til bakken, og du kan fly forbi langsom trafikk når du overhaler dem på en landevei uten problemer i det hele tatt.

Jeg er ikke en stor fan av svinghjulet for å skifte i omvendt, kjøre- og sportsmodus. Jeg liker paddle shifters på rattet som gir litt mer kontroll over kjøreopplevelsen.

Mens du kjører over Ohio-staten over tøffe landeveier og gjennom bygging på Interstate og Toll Road, tilbød Chrysler 300S en jevn tur som minimerte støt og gjorde en utmerket jobb på å drepe kjørestøy.

Chrysler 300S er vurdert til 18 MPG by og 27 MPG motorvei med 21 blandet drivstofføkonomi. Dette stemmer overens med kjøringen vår, som i gjennomsnitt er 25,8 miles per gallon med en uke med overveiende motorveistrafikk i sportmodus.

2016 Chrysler 300S Design og interiør

På en eller annen måte klarer Chrysler å blande et skremmende eksteriør som ikke er altfor aggressiv. Utsiden av Chrysler 300S er som Robert De Niro. Både De Niro og The Chrysler 300S passer fint i en rolig oppskalere restaurant, men under det er en liten glimt i øyet eller kutt til stålet som lar deg vite at det er mer til denne bilen.

Vi tilbrakte uken i Alloy Edition som inkluderer små visuelle oppgraderinger inkludert;

• 19-tommers x 7,5-tommers bronsemalte aluminiumhjul
• All Wheel Drive Badge
• Alloy Edition Badging
• Alloy Edition Gulvmatter
• Tillat utgave surround og grille
• Nikkel Finish Analog Klokke
• Titan Eksos Tips

Dette er en pakke på $ 995 som endrer utseendet på 300-tallet, er små, men merkbare måter.

Inne i interiøret er eksklusivt med lær og myke materialer gjennom. Setene er romslige og imøtekommende, men er ganske faste etter en lang dag i bilen. Vi følte aldri trangt i denne store bilen og passasjerene likte det dype og romslige baksetet.

Det er en utrolig mengde bagasjerom i Chrysler 300S. Du kan passe til nok dagligvarer i kofferten for å forberede deg på en forestående storm eller å ta bagasjen til en familie på fire.

2016 Chrysler 300S Teknologi og sikkerhet

Chrysler 300S inkluderer en samling av smarte teknologiske funksjoner som drivere vil nyte. Uconnect-systemet har en lett å kontrollere 8,4-tommers senter som gir tilgang til apper, navigasjonsmedier og til en 3G-hotspot.

Vi liker at Uconnect-systemet er enkelt å bruke og gir tilgang til apper som Pandora, Aha, iHeart Radio og Yelp. Det er også et 3G Wi-Fi-hotspot som du kan koble til en datamaskin eller nettbrett til for Internett-tilgang mens du er på farten.

Chrysler inkluderer ikke Apple CarPlay eller Android Auto, men systemet tilbyr Siri Eyes Free for å la deg aktivere Siri ved å holde en knapp på rattet. I mange tilfeller er dette en raskere måte å sende meldinger til og ta på telefonen enn å bruke standard Uconnect-systemet.

Standard sikkerhetsfunksjoner er ganske sparsomme. Du vil definitivt velge den Blind Spot Monitoring System som er samlet i SafetyTec Plus-gruppen som er $ 2,995 og inkluderer;

• Adaptiv cruise control med stopp
• Forward Kollisjon Advarsel
• Førers automatisk dimming-utvendig speil
• Automatisk høy strålelyskontroll
• Blindpunkt og kryssveisdeteksjon
• Power Multi-Function Mirros med manuell fjerning
• Regnfølsomme vindusviskere /

De store bakstolpene og det lille bakrommet gjør Blind Spot-skjermerne en viktig oppgradering. Vi savnet sterkt dette alternativet mens du kjører på travle tollveier med sammenslåinger etter sammenslåinger og avslutte bare baner om natten.