Innhold
- 2017 Ford Fusion Hybrid Driving & Performance
- 2017 Ford Fusion Hybrid Design & Funksjoner
- 2017 Ford Fusion Hybrid Technology & Safety
- Smart Cruise Control
2017 Ford Fusion er en utmerket mellomstørre sedan og 2017 Ford Fusion Hybrid klarer å beholde mye av det vi elsker om Fusjonen, og leverer bedre drivstofføkonomi med bare to virkelige avveier.
2017 Fusion Hybrid lover og leverer stor drivstofføkonomi med 43 city mpg og 41 motorvei mpg, dette er doblet i byen brensel effektivitet av standard Fusion.
Ny i 2017, får Ford Fusion Hybrid Sync 3 med Apple CarPlay og Android Auto-støtte, nye sikkerhetsfunksjoner og et Platinum trim-nivå som tar luksus opp en annen hakk.
2017 Ford Fusion HybridPros Utmerket design inne og ute. Implisitt drivstofføkonomi uten å prøve. Store teknologiske alternativer, inkludert Apple CarPlay og Android AutoTop notch-sjåførsikkerhet og bekvemmelighetsfunksjonerConsSlow-akselerasjon når du er i standard Eco-modus. Løs litt bagasjerom på grunn av batterier.4.62017 Ford Fusion Hybrid gir utmerket drivstofføkonomi, imponerende teknologi, toppmoderne sikkerhetsfunksjoner og en utmerket design, men akselererer altfor sakte i øko-modus. Les mer på Ford
2017 Ford Fusion Hybrid starter på $ 25.295 for Ford Fusion Hybrid S og går opp til $ 37,130 for 2017 Ford Fusion Hybrid Platinum som vi brukte uken kjøring. Til sammenligning starter base 2017 Fusion på $ 22,110 og er tilgjengelig i opptil Platinum trim-pakken for $ 36.750. 2017 Fusion Sport er $ 33,605.
Vår daglige sjåfør er 2013 Ford Fusion, som deler hovedmodellen med 2017 Fusion, men det er mange teknologier og sikkerhetsoppgraderinger på 2017-modellen. En av de første tingene vi la merke til er at Ford byttet fra kapasitive knapper til ekte knapper for mange bil- og stereofunksjoner, noe som er veldig bra.
2017 Ford Fusion Hybrid Driving & Performance
2017 Ford Fusion Hybrid kjører pent, men akselererer for sakte.
2017 Ford Fusion er lett å kjøre rundt i byen, på motorveien, inn og ut av parkeringsplasser og er generelt en god bil. Men med Eco-modus aktivert, er akselerasjonen utrolig treg. Trykk på knappen for å gå fra Eco til Normal, og du vil få tilbake en liten kant og akselerasjon som føles bedre for sammenslåing på en motorvei. Samlet sett er akselerasjonen fortsatt tonet ned sammenlignet med vår gass-bare Ford Fusion. Selv om vi ikke forventer sportlignende akselerasjon i en hybrid som dette, var 0 til 60 akselerasjonen for langsom for at vi komfortabelt kunne bruke mens du kjørte på motorveien.
Selv om den mangler i akselerasjon, gir 2017 Ford Fusion Hybrid stor tid i drivstofføkonomi. Vi oppnådde 42,7 mpg ved kjøring på motorveien med Eco-modus på og i løpet av uken med bilen i byen og på motorveien registrert 39,0 mpg for blandet kjøring. Begge tallene representerer normal ekte verdenkjøring uten spesielle forsøk på å forlenge rekkevidden.
Den regenerative bremsingen er veldig bra. Dette hjelper deg å lade batteriet når du løfter foten av gasspedalen eller trykker på bremsen. I motsetning til noen hybrider følte dette seg veldig glatt. Veiledning holdes til et minimum og Ford-jevn rør i noe aktivt støyavbrudd gjennom høyttalerne for å holde veien og bilstøy til et minimum.
Håndtering er veldig hyggelig, selv om vindfulle veier som fortsatt er morsomme i normal kjøremodus. Det er ingen sportsmodus å slå på for ekstra kraftforsterkning eller endring i skiftpunkter. Faktisk går overføringen i 2017 Ford Fusion Hybrid kontinuerlig, slik at du ikke engang føler at skiftene skjer som du gjør i mange biler. Når bilen skifter fra batteri til gass, kan du høre en liten forandring, men du vil ikke føle en forandring i strøm eller noe som helst. Det er en jevn overgang begge veier, slik at du kan glemme det og bare kjøre. Samlet kjører bilen pent og, uten akselerasjon, håndteres mye som gassversjonen vi kjører hver dag.
2017 Ford Fusion Hybrid Design & Funksjoner
Vi liker 2017 Fusion Hybrid-stilen.
Ford fortsetter å litt tilpasse utvendig utforming av Ford Fusion siden innføring av den nåværende stilen i 2013. Samlet sett ser bilen ut på utsiden, med en skarp grill som strekker seg med dristig og raffinert linje. Fusjonsdesignet alderen bra, og de nye LED-frontlysene og nye hjulalternativer hjelper deg med å oppgradere utseendet.
Interiøret i 2017 Ford Fusion Hybrid er romslig, og passer lett til fire voksne. Legroom er godt i baksetet, men hodet kan være litt trangt for svært høye passasjerer på lengre turer.Ford la det nye Platinum trim nivået som tar interiøret opp et hakk. Sammenlignet med Titanium-nivået, gir denne nye trimmen et mer oppskalert utseende til hytta. Selv om det ikke er så luksuriøst som dyrere biler, er det et fint alternativ å se. Platinum trim nivå seter og aksenter på dørene bruker et quilt mønster som definitivt ser bedre ut til en eldre kjøper enn et tusen år.
Platinum trim nivå interiør er veldig hyggelig.
Ford la det nye Platinum trim nivået som tar interiøret opp et hakk. Sammenlignet med Titanium-nivået, gir denne nye trimmen et mer oppskalert utseende til hytta. Selv om det ikke er så luksuriøst som dyrere biler, er det et fint alternativ å se. Platinum trim nivå seter og aksenter på dørene bruker et quilt mønster som definitivt ser bedre ut til en eldre kjøper enn et tusen år. En ting drivere av alle aldersgrupper vil sette pris på er evnen til å tilpasse aksentbelysningsfarge i hele bilen ved å bruke kontrollene på skjermen.
Oppvarmede og kjølte seter er standard med Platinum trim og tilgjengelig på andre pakker som et alternativ. Dual Zone Klimakontroll gjør det enkelt å holde sjåføren og passasjeren komfortabel.
-
- Det finnes en rekke nyttige funksjoner for sikkerhet og sjåførfunksjon.
Bagasjerommet er begrenset av batteriet som tar opp en del av rommet i nærheten av bagasjerommet. Vi hevet dagligvarer uten problem, men du vil definitivt føle klemmen når du prøver å pakke bagasjen inn. Batteriområdet går ikke helt opp, slik at du fortsatt kan sette plassene ned og skyve på en lang, men slank gjenstand at du må bruke en del av baksetet til å hale.
2017 Ford Fusion Hybrid Technology & Safety
Med Ford Sync 3 og en rekke driveresikkerhet og bekvemmelighetsfunksjoner er 2017 Ford Fusion Hybrid på toppen av sin klasse. Jeg har allerede detaljert hvorfor jeg er klar til å oppgradere til Ford Sync 3 og en uke med dette nye systemet forsterker bare det ønske.
Sync 3 ser moderne ut og fungerer briljant med enkel å finne funksjoner og god brukerkontroll. Ford løste mange av klagerne med min Ford Touch, og legger videre til å levere et system som er enklere å bruke og svært responsivt. Premium Sony 12 høyttalersystemet lyder bra; Det er en oppgradering som vi anbefaler på det sterkeste hvis du liker å lytte til musikk i bilen din.
Det nye Sync 3-systemet er veldig hyggelig og inkluderer støtte for Apple CarPlay & Android Auto.
I tillegg til den innebygde navigasjonen og programvaren, kan du også koble til en iPhone- eller Android-telefon og få tilgang til CarPlay eller Android Auto. Disse begge lar deg bruke en bilvennlig versjon av telefonens programvare. Du kan ikke bruke alle appene dine på skjermen, men de gir en veldig fin måte å kommunisere med vanlige telefonfunksjoner, teksting via tale, navigasjon og musikk.
Fords Smart Key-teknologi lar deg låse opp bilen ved å berøre dørhåndtaket når du er ved siden av den og å trykke på toppen av dørhåndtaket for å låse bilen. Du kan også starte bilen ved å trykke en knapp med nøkkelen i lommen, noe som er veldig praktisk. Nøkkelfoben inkluderer en startfunksjon og en LED som lar deg vite om bilen har startet.
Ford pakker i massevis av sikkerhet og sjåfør bekvemmelighet funksjoner på Platinum trim nivå, hvorav mange er tilgjengelige på andre trim nivåer. Lane Keeping hjelper deg med å varsle deg når du er i ferd med å gå ut av banen, og kan hjelpe deg med å lede deg tilbake til banen. Adaptiv Cruise Control vil automatisk redusere deg når noen foran deg kjører langsommere, uten at du må trykke på bremsene eller justere cruiseinnstillingene. Fords versjon støtter selv Stop and Go, slik at bilen din kan komme til et helt stopp, og deretter fortsette uten at du interagerer med cruise eller pedaler.
Det finnes en rekke nyttige funksjoner for sikkerhet og sjåførfunksjon.
Med parkeringsassistent vil fusjonen identifisere om en parkeringsplass er stor nok og deretter styre for å parkere deg. Alt du trenger å gjøre er skift, akselerere og bremse. Når du trenger å gå ut av et stramt parkeringssted, kan du bruke et alternativ for utparkering, flytte deg tilbake og fremover for å hjelpe deg med å komme deg ut av parkeringsplassen. Ny for 2017 er støtte for å støtte seg inn i en vinkelrett parkeringsplass, som i matbutikken. Side sensorer vil også hjelpe deg med å unngå å fange siden av bilen på noe mens du navigerer i tett parkeringshus.
Blind Spot Monitor varsler deg om noen er i ditt blinde punkt med en liten indikator på speilene dine. Hvis du slår på ditt svarsignal mens noen er i ditt blinde sted, får du et lydvarsel. Dette systemet lar deg også vite om en bil kommer fra høyre eller venstre når den sakte støtter ut av parkeringsplassen.
Med Pre-Collision Assist med fotgjenger deteksjon, varsler Fusion deg med rødt lys opp en advarsel på frontruten og en øreknappende lyd. Når dette skjer, vil bremsebelastningen for å hjelpe deg med å stoppe raskere, og hvis du ikke raskt opptrer, vil bilen automatisk bremse for deg.
Et bakre sikkerhetskamera er standard på 2017 Ford Fusion. For en ekstra $ 190 kan du oppgradere til oppblåsbare setebelter for å redusere risikoen for skade i en krasj.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
