Innhold
Hvis 2017 Honda Civic Sport ikke er nok for deg, bytter 2017 Civic Si sin vei til din lokale forhandler med større fokus på kjørytelse. Etter å ha tilbrakt en uke med Civic Sport Hatchback, var vi endelig i stand til å sette 2017 Civic Si på prøve på Road America, i løpet av en tøffere dag med kjøring.
Mens det er mye interesse for 2017 Civic Type R, kan du komme inn i 2017 Honda Civic Si til en mye rimeligere $ 23.900 start MSRP. Civic Si er tilgjengelig i en coupe eller en sedan, men ingen hatchback.
2017 Civic Si kjører en 1,5-liters turboladet firecylindret motor. Dette er det samme for både coupe og sedan, og de leverer 205 hestekrefter og 192 lb.-ft med dreiemoment. Den eneste tingen du ikke finner på Civic Si er en automatisk girkasse. Honda tilbyr kun denne ytelsesfokuserte Civic med en veldig fin seks-trinns manuell girkasse. Hvis du er seriøs med ytelse, kan du til og med kjøpe en strippet ned 2017
Hvis du er seriøs med ytelse, kan du til og med kjøpe en strippet ned 2017 Honda Civic Body i White og begynne å boltle på Honda Performance Development-deler. Da Honda Civic Si-racing i Pirelli World Challenge Tour Car-programmet gikk inn i problemer, fjernet teamet deler av en produksjon Civic Si drevet av en Honda Canada-ansatt som skjedde for å være på arrangementet.
Kjører 2017 Honda Civic Si
Vi tok 2017 Honda Civic Si ut på banen på Road America for å se hvordan denne prestasjonen Civic kan håndtere. Se videoen ovenfor for å se vår fremgang gjennom et fremdeles noe fuktig spor.
Den nye Civic Si drar nytte av den litt lengre akselbasen og lettere kroppen, sammenlignet med 2015 Civic Si. En av de mest merkbare oppgraderingene fra standard Civic er suspensjonen, som Honda melder nesten perfekt for denne bilen. Civic Si håndterer veldig bra, og det er lett å forutsi hvor du går når du styrer. Det er en liten mengde understein når du går inn i et hjørne, men da vi turnerte sporet på Road America, tilpasset vi oss raskt og fant Si lett å kontrollere.
Kraften kommer raskt og opprettholdt med dreiemoment som drar deg fremover fra 2.100 o / min til 5 700 o / min, hvor en turbolader hjelper med å levere totalt 205 hestekrefter. Den seks-trinns manuelle girkassen er utrolig, slik at vi kan skifte enkelt og trygt. Mens du ikke kan velge en automatisk, kan du velge mellom normale og sportslige kjøremoduser. I sportmodus er fjæringsdempingen justert, og du finner små endringer i styring og gassrespons for å levere en mer koblet og dynamisk opplevelse.
Avgassnotatet er tonet ned litt mer enn vi ønsker, men forestillingen er ikke. Selv pakket full av sporty oppgraderinger, Civic Si er rangert på 38 mpg motorvei og 28 mpg by, bare en 1-2 mpg forskjell fra standard Civic. Vi må vente på en full gjennomgang for å dele 2017 Honda Civic Si 0-60 mph tid, men det føltes definitivt raskere enn 2017 Civic Sport Hatchback.
Den fremtredende 2017 Honda Civic Si spoiler.
Den nye Civic Si-designen starter med aggressiv styling og holder noen av 2017 Honda Civic Sport-stylingene på baksiden, komplementert med en dekkspoiler og en bred krom-eksos i midten bak.
The Civic Si tilbyr et romslig interiør med Si-merkede seter, som også er oppvarmet, og det er rødt accent sting gjennom hytta. En 7-tommers berøringsskjerm støtter støtte for Android Auto og Apple CarPlay, og alle Si-modeller inkluderer det oppgraderte 450 watt 10-høyttalers premium lydsystemet. Si inkluderer dobbeltsone klimakontroll standard, gå bort auto lås og en elektronisk parkeringsbrems med hill-start assistanse.
