Innhold
- 2017 Mazda 3 Hatchback Driving Experience
- 2017 Mazda 3 Hatchback Teknikk og sikkerhet
- 2017 Mazda 3 Hatchback Design og interiør
- Smart Cruise Control
2017 Mazda 3 Hatchback lever opp til Mazda-navnet med morsomme kjøregenskaper og et attraktivt design. Nytt for 2017 finner du et oppgradert interiør, mer standardutstyr og oppgraderinger for bedre håndtering som lønner seg.
Går opp mot 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring og Chevy Cruze Hatchback, måtte Mazda trenge opp kampen for 2017; og i de fleste områder kommer det faktisk ut i forkant eller på nivå med konkurransen.
2017 Mazda 3 Hatchback er klar for konkurransen.
2017 Mazda 3 5 Dør starter på $ 19.095 for sporten og er tilgjengelig i fire trimmer, opp til 2017 Mazda 3 50Door Grand Touring brukte vi uken kjøring. Grand Touring starter på $ 23.895 og $ 28.030 som testet med Premium EQ pakken og Active Safety Package.
Alt annet enn Touring er tilgjengelig med en seks-trinns manuell girkasse. Oppgradering til en automatisk legger til rundt $ 1,050 til prisen på bilen.
2017 Mazda 3 Hatchback ReviewProsEn utmerket håndtering og morsom å kjøre.Storslått hatchback med stil inne og ute. Klar akselerasjon og klar for spenstig kjøring. Hjelpefulle sikkerhetsfunksjoner gir sjåføren bekvemmelighet og øker selvtilliten. Massevis av plass til å hente last. Konsoll Ingen Apple CarPlay eller Android Auto yet.Limited plass i baksetet for høye voksne.4.52017 Mazda 3 Hatchback er stilig, morsom å kjøre, spesielt med seks-trinns manuell og leveres med viktige oppgraderinger i 2017. Les mer på MazdaKjøp en Mazda 3
2017 Mazda 3 Hatchback Driving Experience
Mens noen biler bare handler om å få deg fra A til B, legger Mazda til dette ved å få deg dit med et smil på ansiktet ditt. I løpet av en uke med kjøring av 2017 Mazda 3 Hatchback, å få dagligvarer og utforske vridning av bakveier, leverte 3 oss til vårt reisemål og levert gøy på veien.
Finn din Mazda 3 i dag
Mazda 3 håndterer hjørner faglig med utmerket styringsrespons, minimal kroppsrull og generell ferdighet gjennom en rekke vendinger. Kroppsrull er når bilens vekt blir kastet til utsiden av en sving, noe du ikke vil ha mye mens du tar vridbare veier på en spenstig kjøretur.
Mazda 3 Hatchback kjøreopplevelsen er morsom.
En standardoppgradering for 2017 er G Vectoring Control, som gir en liten mengde motorbremsing for å bidra til å flytte vekten til bilen til dekkene, slik at du får bedre kontroll og sving.
I tillegg til god håndtering, akselererer Mazda 3 Hatchback Grand Touring raskt. Vi testet seks-trinns manuell. Koblingen og skiftet er flekk på, men skifteren er for nær fronten av hytta. Hvis det ble flyttet til baksiden om to inches, ville det gi mer komfortabel tilgang til å skifte under kjøring.
Mazda tilbyr to motordeler i Mazda 3, og hvis du kan oppgradere til Touring 2.5 eller Grand Touring, tilbyr 2.5L fire sylinder 184 hestekrefter og 185 LB-Ft i dreiemoment, noe som gir raskere akselerasjon som vi verdsatt.
EPA priser 2017 Mazda 3 Hatchback Grand Touring med en manuell på 28 MPG kombinert, med 25 MPG by og 33 MPG motorvei. Når du ikke kjører med en tung høyre fot, er det lett å treffe disse beregningene for drivstofføkonomi.
2017 Mazda 3 Hatchback Teknikk og sikkerhet
Mazda Connect infotainment-systemet er fint, men mangler CarPlay eller Android Auto-støtte på dette stadiet.
I teknisk avdeling leverer Mazda et nyttig og brukervennlig system, men mangler en funksjon som mange kjøpere vil ha i en ny bil. Det er ingen støtte for enten Apple CarPlay eller Android Auto. Mazda jobber for å bringe støtte til Mazda Connect infotainment systemet, men vi vet ikke noen tidsramme for en oppdatering som kan legge til denne funksjonen. Vi venter på offisiell kompatibilitetsinformasjon, men basert på tidspunktet og ordlyden av kunngjøringen er det sannsynlig at 2017-modellene vil få denne oppdateringen.
Du kan styre infotainment systemet med en berøringsskjerm eller med en knapp og knapper montert bak shifteren. Med dette oppsettet kan du velge hvilken kontrollmetode som passer best for dine preferanser. Det er også mange kontroller på rattet.
Bose 9-høyttalers lydsystem gir imponerende lyd og krefter opp pent uten forvrengning hvis du vil at bilen ved siden av deg skal nyte musikken din.
Trykk på skjermen eller bruk knappen og knappene for å styre systemet.
I Grand Touring får du mange vanlige sikkerhetsfunksjoner, inkludert blindpunktsovervåkning som er viktig for lengre turer på motorveien. Premium Equipment-pakken er $ 1600 og legger til følgende funksjoner:
- Bi-LED-frontlykter med automatisk nivellering
- Adaptive Front-belysningssystem
- LED kombinasjon baklykter
- Oppvarmet ratt
- Padle shifters (bare AT)
- Mazda Navigasjonssystem
- Automatisk dimming bakspeil med HomeLink
Med denne pakken er frontlysene gode, kaster lyset langt utover om natten og det adaptive frontbelysningssystemet gjør at frontlysene vender mot din tur, og belyser veien bedre mens du kjører. Mazda navigasjonssystem fungerer bra, men frontlysene og oppvarmede hjul er de store trekkene her, spesielt hvis du bruker telefonen til veibeskrivelse og banker på CarPlay-oppgraderingen.
Den $ 1.100 I-ActiveSense Safety Package er en som vi ville legge til hvis du kjøper Mazda 3 Hatchback. Dette inkluderer:
- Høy strålekontroll
- Lane Departure Warning System
- Lane Keep Assist
- Mazda Radar Cruise Control
- Smart Brake Support
- Trafikkskiltgjenkjenning
Radar cruise kontroll fungerer briljant og gjør lange turer mye morsommere. Lane Departure Warning System og Lane Keep Assist vil hjelpe deg med å holde deg i banen. Smart Brake-støtte bruker radar på forsiden av bilen for å oppdage et potensielt krasj, advare deg og deretter bruke bremser om nødvendig.
Hold øynene dine på veien med en hodeskjerm som også viser gateskilt.
Mazda har en liten hodeskjerm over rattet der du vil se trafikkskilt vises som bilen gjenkjenner dem. I stedet for å trekke hastighetsbegrensninger og tegn fra en database, ser en sensor på omgivelsene, slik at du alltid har riktig informasjon på et øyeblikk.
2017 Mazda 3 Hatchback Design og interiør
For 2017 oppgraderer Mazda interiøret for å levere en roligere tur og for å gjøre bilen mer komfortabel for lengre stasjoner. Mazda bruker lyddemping for å blokkere mye mer kjørestøy og de nye seterne er veldig komfortable.
Det innbydende interiøret i 2017 Mazda 3 Hatchback.
Det minimalistiske interiøret passer perfekt til Mazda 3 Hatchback-stilen, og det er et nytt utseende for lagring av senter, samt en rulle som dekker koppholderne. Det er to USB-porter foran og et strømspenning i lagringsområdet. Parkeringsbremsen er elektronisk, noe som frigjør noe rom, men tar litt tilpasning til hvis du er vant til å bremse opp når du stopper i en håndbok.
Sølv aksenter i hele hytta krydre opp interiøret akkurat riktig beløp og bære over i baksetet. Fronten er perfekt romslig nok til sjåføren og en passasjer. Baksetet kan passe to voksne uten for mange setejusteringer, men høyere passasjerer vil føle seg trang i ryggen.
Du kan bære mye last takket være hatchbacken.
Med hatchback er det mye plass til å hente last, mye mer enn du får i en tradisjonell fire-dørs. Med setene brettet ned, passer vi lett på en seks fots vinstokke i ryggen for morsdag. Den lille lastdekselet over ryggen fjerner raskt for større gjenstander, selv om du trenger å bøye litt for å få det gratis.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
