Innhold
- Er 2018 Lexus NX en god SUV?
- 2018 Lexus NX: Hva er nytt
- 2018 Lexus NX testet
- Kjører 2018 Lexus NX 300
- 2018 Lexus NX 300 Design
- 2018 Lexus NX 300 Tech & Safety
- Smart Cruise Control
2018 Lexus NX er en dristig kompakt luksus SUV med ytelse for å sikkerhetskopiere stilen. Det er en perfekt passform for kjøpere som ønsker noe mindre enn Lexus RX uten å ofre mye mer enn lastrum.
Tilgjengelig i standard NX 300 trimnivå som er meget godt utstyrt, som Lexus NX 300h som hybrid og i en ytelsesversjon med Lexus NX 300 F-Sport, er det muligheter for å passe til behovene til et bredt spekter av drivere og situasjoner.
Er 2018 Lexus NX en god SUV?
2018 Lexus NX er en god kompakt luksus SUV.
2018 Lexux NX er en god kompakt luksus SUV med flott styling, god håndtering og ytelse og mange standard sikkerhet og bekvemmelighet funksjoner.
På innsiden er den kompakte SUVen luksuriøs, men du gir opp noe bakseterom og lasterom fra Lexus RX.
En stor ulempe er infotainment systemet. Mens den er oppdatert for 2018 med en større skjerm og touchpad, er den fremdeles frustrerende å bruke mens du kjører. Det er heller ingen støtte for Apple CarPlay eller Android Auto.
Hjelpe saken er Lexus NXs track record av pålitelighet og god videresalgsverdi.
Kjøpere bør vurdere å kjøre 2019 Acura RDX, Volvo XC60 og Infiniti QX50.
2018 Lexus NX ReviewThe Lexus NX er en kompakt luksus SUV med dristig design, stellar interiør, komfortabel tur og mange standard sikkerhetsfunksjoner. Du vil savne Apple CarPlay & Android Auto. Hva du vil LoveBold eksteriør stylingLuksuskryssende interiør med høy kvalitet materialerUtmerket samling av standard sikkerhetsfunksjoner. Hva trenger WorkNo Apple CarPlay eller Android AutoLess fraktplass enn konkurransen.4.7Lær mer på Lexus2018 Lexus NX: Hva er nytt
Lexus NX 200t er nå Lexus NX 300, men generelt er dette det samme kjøretøyet under hetten. Interiøret og utvendig er både oppdatert fra NX 200t som den erstatter. Ny for 2018 er Lexus Safety System + -standarden og en større infotainment-skjerm og Remote Touch Control. Hvis du velger F-Sport, kan du legge til på adaptive suspensjonsdempere.
2018 Lexus NX testet
Jeg testet 2018 Lexus NX 300 helhjulsdrift med Cold Weather Package, oppgradert bakspeil, Navigasjonspakke med oppgradert 10 høyttalers premium lyd og Premium-pakken som oppgraderer til 18 "hjul, oppvarmede og kjølte forseter, LED-drift lys, Blind Spot Monitor, og andre oppgraderinger. 2018 Lexus NX selger for $ 44,920 som testet.
Kjører 2018 Lexus NX 300
2018 Lexus NX håndterer godt og er tilpasset komfort.
Lexus NX 300 håndterer pent og er fokusert på å levere en komfortabel, komponert stasjon i standardkonfigurasjonen. Det er nok kraft på trykk slik at du aldri føler seg svak eller vil ha raskere akselerasjon for å fusjonere inn i trafikken.
Det er ikke en super engasjerende kjøretur, men du kan oppgradere til en sportigere versjon hvis du velger Lexus NX 300 F Sport med adaptiv variabel fjæring og et sterkere utvendig utseende også. BMW X3 tilbyr en mer engasjerende kjøretur hvis det er en høy prioritet.
Jeg liker at 2018 Lexus NX ikke prøver å være for mange ting samtidig. Det utmerker seg ved å være en god kompakt SUV som absorberer støtestøt og holder mesteparten av kjørestøyen i sjakk mens du kommer rundt i byen og treffer motorveien.
2018 Lexus NX er vurdert for 22 MPG by, 28 MPG motorvei og en kombinert 24 MPG. Hvis du trenger bedre drivstofføkonomi, se på NX 300h, som gir en estimert 33 MPG by, 30 MPG motorvei og 31 MPG kombinert.
2018 Lexus NX 300 Design
Lexus NX har en dristig design.
Det nye utseendet på 2018 Lexus NX er fet. Frontenden skiller seg ut med en veldig uttalt nese. Dette faller definitivt til en kjærlighet eller hater det. Mens jeg elsker grillen, slutter nesen mer uttalt enn jeg vil. Når det er sagt, fungerer utseendet som en helhet veldig bra, og resten av designet kommer sammen pent.
Inne i den dristige stilen fortsetter, og den fremheves av materialer av høy kvalitet i hele hytta. NX ser ut og føles som en høyere endebil enn du forventer til denne prisen og som en inngangsnivå modell.
For mine behov og bruksområder er Lexus NX akkurat den rette størrelsen til tross for den mer kompakte størrelsen. Selv med en mindre total størrelse, kan du fortsatt plassere fem i Lexus NX. Baksetet gir nok benplass for de fleste passasjerer uten å kramme forresten.
Interiøret er luksuriøst og stort nok til fire voksne.
Lastområdet er begrenset i forhold til andre kompakte SUVer, og er nærmere hva du vil finne på en SUV. Med baksetene brettet ned, får du en god mengde lastplass.
Hvis du velger strømliften med spenningsføler, kan du bøye foten under den bakre støtfangeren for å åpne den når hendene dine er fulle.
2018 Lexus NX 300 Tech & Safety
Lexus oppgraderer infotainment systemet til 2018 med en 8-tommers skjerm, opp fra en 7-tommers, og en større Remote Touch Controller. Skjermen er lett å lese og jeg liker muligheten til å sette to forskjellige deler av informasjonen på den side ved side.
Bruke styreflatekontrollen i stedet for en berøringsskjerm er ikke best når du kjører med Lexus-programvaren. Det er heller ingen støtte for Apple CarPlay eller Android Auto, noe som er en bemerkelsesverdig forsømmelse i 2018. Lexus tar med CarPlay til 2019 Lexus ES, men det er ingen løfte om oppgraderinger for eldre modeller.
Jo større skjerm ser bra ut, men kontroller med pekefeltet er distraherende under kjøring.
Det er enkelt å koble Bluetooth og ringekvaliteten er over gjennomsnittet. Det 10 høyttalere premium lydsystemet lyder bra, men ikke til nivået på det du finner i RDX eller Volvo XC60.
Med den nye Lexus Safety System + -standarden på 2018 NX finner du et svært nyttig sett med sikkerhetsfunksjoner på alle modeller. Disse inkluderer;
- Pre-Collision System med fotgjenger deteksjon
- All Speed Dynamic Radar Cruise Control
- Lane Departure Alert m / Styringsassistent
- Intelligent høy strålelys
Lexus dynamiske cruise control fungerer veldig bra og reduserer tråden på tråden på lengre turer. Det er flott å se det som en standard funksjon sammen med disse andre sikkerhetsfunksjonene.
Hvis du velger Premium-pakken, får du blind spotovervåkning i tillegg til andre oppgraderinger. Dette er en praktisk funksjon, men ikke så viktig på en mindre SUV som dette som på større modeller. Det er fortsatt en funksjon som jeg setter pris på, og det fungerer bra. Hvis du har råd til $ 3,720 premiumpakken, er det et fint tillegg.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
