Innhold
- Er 2018 Toyota Camry Hybrid en god bil?
- Hva er nytt for 2018
- 2018 Toyota Camry Hybrid Tech
- 2018 Toyota Camry Hybrid Safety
- 2018 Toyota Camry Hybrid Performance
- 2018 Toyota Camry Hybrid Interior & Design
- Smart Cruise Control
2018 Toyota Camry Hybrid er en imponerende hybridbil som leverer over 50 miles per gallon, moderne utseende, et godt utvalg av sikkerhetsfunksjoner og en moderne design.
Jeg testet 2018 Toyota Camry Hybrid XLE, som er topp trim nivået for Camry Hybrid. Det er ikke så dristig som 2018 Toyota Camry XSE, men det er definitivt det mer praktiske valget for alle som har en lang pendling eller en forkjærlighet for lange trafikker.
2018 Camry Hybrid XLE starter på $ 32,400 og er $ 37,363 som testet med Driver Assistance Package, Moonroof, Audio pakke og andre alternativer.
Er 2018 Toyota Camry Hybrid en god bil?
Den nye nye 2018 Camry Hybrid XLE.
2018 Camry Hybrid er en god bil, selv om den ikke inkluderer støtte for Apple CarPlay eller Android Auto. Toyota Camry Hybrid kjører pent og det er ikke noe svakt svar for å akselerere som på Ford Fusion Hybrid.
Toyota's Hybrid og bensin-kun Camry-modeller for 2018 leverer begge alt du trenger i en daglig sjåfør, og litt mer. Camry XSE er en bedre passform for meg personlig med en sterkere design, men hvis du er revet mellom de to modellene, kan du ikke gå galt.
2018 Toyota Camry Hybrid XLE ReviewThe 2018 Toyota Camry Hybrid er et flott alternativ for kjøpere som vil ha en eksklusiv hybrid med et flott interiør. Hva du vil elske, og stilig interiør på XLEGreat drivstofføkonomi. Ingen kompromisser for å gå HybridBetter Håndtering og kjørekvalitet. Hvilke behov jobber nå? Apple CarPlay eller Android Auto SupportXLE Front Grill er ute av sted4.6Lær mer på Toyota
Hva er nytt for 2018
Toyota leverer et nytt design for 2018 Camry. Dette inkluderer en lengre aksel, ny utvendig styling og endringer i bakfjæringen.
Avhengig av trimnivået du velger, er det også forskjellige stiler. Hvis du vil ha en sportslig leter Toyota Camry Hybrid, se på Camry Hybrid SE Trim-nivå, men det er et lavere trimnivå som ikke inkluderer så mange teknologiske og sikkerhetsalternativer.
2018 Toyota Camry Hybrid Tech
Entune 3.0-systemet er bra, men mangler CarPlay og Android Auto.
Mens jeg liker hvordan Camry håndterer og kjører bedre enn Ford Fusion Hybrid, står det bak konkurransen når det gjelder teknologi.
Toyota ruller sakte ut Apple CarPlay for å velge modeller, men berører ikke Android Auto. På 2018 Camry Hybrid kan du ikke bruke CarPlay eller Android Auto.
Du er igjen med Entune 3.0, som er Toyota's infotainment system og GPS Scout Link-systemet som bruker telefonen som en del av et navigasjonssystem. Dette er bedre enn et innebygd system siden du kommer opp til skjebnekort uten å kjøpe SD-kort eller abonnementer.
For underholdning kan du koble telefonen til å streame musikk og ringe over Bluetooth. Du kan også koble telefonen til en USB-tilkobling. Entune-systemet er lett å lære å bruke og berøringsskjermen er responsiv og kontrollene er tilgjengelige under kjøring.
Lad opp med valgfri QI-lading.
XLE trimnivå inkluderer tre USB-porter for lading, en på 1,5A og to på en raskere 2,5A, som vil holde telefonen ladet selv under tung bruk. Den valgfrie Qi trådløs lader opp foran gjør det enkelt for føreren å kaste telefonen ned og lade den.
På XLE-modellen får du en imponerende 10-tommers fargehodeskjerm. Dette er lett å se, og lett å bruke mens du kjører.
Med Remote Connect-appen kan du ekstern starte Camry, sjekke drivstoff, overvåke en tenåringsdriver og finne bilens plassering. Du kan også bruke din Camry som et Verizon-drevet hotspot for å holde passasjerene koblet på trafikk.
2018 Toyota Camry Hybrid Safety
Toyota pakker i mange standard sikkerhetsfunksjoner på tvers av alle 2018 Camry Hybrid trimnivåer. Du får flere funksjoner på XLE, og kan legge til dem med Driver Assist-alternativet. LED-frontlysene på XLE-trimnivået gjør en god jobb med å belyse veien.
Med Toyota Safety Sense inkluderer Camry Hyrbid;
- Pre-kollisjonssystem med fotgjenger deteksjon
- Lane Departure Alert med styringsassistent
- Automatisk høy bjelker
- Dynamisk Radar Cruise Control
På XLE trimnivået får du et Blind Spot Monitor-system med bakre kryss trafikkvarsling, og det er et alternativ på nedre trimnivåer. Dette fungerer veldig bra, og det hjelper med å slå sammen og kjøre endringer på motorveien. Den bakre kryss trafikkvarsling er en utmerket funksjon når du støtter ut av et sted i en travel parkeringsplass.
Et sikkerhetskamera er standard, men med Driver Assist-pakken erstattes det med et 360 graders fugleperspektivkamera som du bør investere i hvis du trenger å håndtere stramme parkeringsplasser daglig.
2018 Toyota Camry Hybrid Performance
Ridekvalitet og håndtering forbedres i 2018.
2018 Camry Hybrid er vurdert til 51 mpg by og 53 mpg motorvei på LE-modellen, men med SE og med XLE trimnivå testet, faller dette til 44 mpg by og 47 mpg motorvei. Forvent en kombinert 46 mpg med 208 Camry Hybrid XLE.
Toyota gir en over gjennomsnittlig kjøreopplevelse med rask akselerasjon av linjen ved stoppskilt, masse kraft til å fusjonere på motorveien og en jevn skiftende kontinuerlig variabel girkasse. Du kan bytte mellom Eco, Normal, Sport og EV kjøremodus for subtile endringer i kjøregenskapene.
Hybrid Camry XLE er roligere enn standard Camry. Suspensjonen gjør en veldig god jobb med å suge bumpene og veien. Håndtering er forbedret fra eldre modeller med en mer tilkoblet følelse, og styring er mer responsiv ved motorveiens hastigheter.
En stor ting å være oppmerksom på når du tester, er Camry Hybrid bremsene. Bremsene er mer grabby enn på bensinmodellen. Dette tar litt tilpasning, men det er langt fra en avtalebryter.
2018 Toyota Camry Hybrid Interior & Design
2018 Camry Hybrid ser mer ut som et premium-merkevare på entry level.
Redesignet lønner seg med et høyere end-utseende som ser nærmere på Lexus enn til en Camry av år tidligere. Taklinjen, slanke kroppslinjer og subtile endringer hever Camry Hybrid-stilen. Dessverre passer ikke grillen på LE og XLE bare godt sammen med resten av designet. SE trim nivå ser bedre ut, men du savner noen alternativer og funksjoner hvis du går med den kroppsstilen.
Toyota har en blå aksent rundt logoen på baksiden og hybrid badging, men totalt sett er dette en hybrid som ikke skriker: "Se på meg, jeg er en hybrid."
2018 Camry Hybrid XLE er romslig og i år mister du ikke trunkrom ved å gå med en hybrid. Du kan til og med kaste baksetene for å legge til mer lastingskapasitet når du trenger det.
Fem voksne passer inn i Camry Hybrid, selv om det midterste baksetet ikke er noe du vil ønske å sette på en voksen på lang reise.
Toyota gjorde en god jobb med å legge klasse til interiøret i XLE med komfortable og vakker utseende skinnseter som bare like lett kunne være i en luksus-sedan på inngangsnivå. Det er myke berøringsmateriell i hele hytta, og en faux treverk som passer til stilen. Mens du finner hard plast i hytta, er den gjemt godt.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
