Innhold

• 2017 Toyota Tundra Review Sammendrag
• 2017 Toyota Tundra Performance
• 2017 Toyota Tundra Design & Interior
• 2017 Toyota Tundra Tech & Safety

2017 Toyota Tundra er en full størrelse pickup med masse plass, god last og transport kapasitet og flere standout funksjoner.

Mens Tundra er i stand, gir overtakere fra den siste store oppgraderingen det en ulempe i forhold til Ford F-150 og 2017 RAM 1500.

Med ledig plass til opptil seks er 2017-tundra tilgjengelig i en rekke konfigurasjoner og trimnivåer som passer til dine behov.

Hva kjøpere trenger å vite om 2017 Toyota Tundra SR5.

2017 Toyota Tundra Review Sammendrag

2017 Toyota Tundra ReviewProsGood drivstofføkonomi for en V8 full størrelse pickup.Spacious cab og last alternativerGod total ytelseV-8 Lyd og ytelseConsPoor lydsystem forlater mye å være ønsket.Stocklykter er ikke opp til par. Toyota Tundra er begynt å vise det er alder .3.72017 Toyota Tundra er en dyktig pickup som du må vurdere, men det begynner å vise tegn på alder. Kjøp Toyota Tundra

Mens resten av fullverdig pickup-klassen tilbyr flere motoralternativer, kommer 2017-Toyota Tundra bare med en standard V8. Det er flott for kraft og sleping, men det går hardt når det gjelder drivstofføkonomi.

2017 Toyota Tundra starter på $ 30,120 og den nye TRD Pro modellen kommer inn på $ 46,110 hvis du trenger en fullstendig off-road opplevelse.

Vi brukte vår tid i Tundra SR5 4 × 4 med Off Road Package og SR5 Upgrade Package, som begge er verdt å se på om du bruker Tundra som daglig sjåfør og ikke bare en arbeidsplass arbeidshest. Sikkerhets- og bekvemmelighetspakken legger til Blind Spot Monitoring, bakre kryss trafikkvarsler og de meget hjelpende front- og bakre parkeringsassistans sensorer som forteller deg når du er i nærheten av noe.

2017 Toyota Tundra Performance

Den 2017 Toyota Tundra vi testet inkluderte $ 2.030 TRD Off-Road-pakken som gir Tundra 18-tommers fælger, Michelin LTX alle terrenghjul, Bilstein demper, skidplater under lastebilen og en TRD Off-Road dekal på hver side av sengen .

Selv om det er datert i noen områder, er tundraen fortsatt veldig dyktig.

Mens turen ikke er ujevnt grov, vil du føle støt på bygater og på motorveien. På tøffere veier gir dempene bedre ytelse, noe som bidrar til å redusere påvirkningen du føler fra store potholes eller svært grove jernbaneoverganger.

Toyota bruker fortsatt hydraulisk hjelpestyring, som ikke leverer den samme følelsen som den elektriske hjelpestyringen du finner på de fleste konkurrerende fullstørrelsesbil. Dette betyr at du må utføre flere justeringer for å holde deg på målet.

Den eneste motoren er en 5,7 liter V-8 som fungerer bra, men har ikke endret seg mye siden debuten i 2007. Dette gir 381 hestekrefter og 401 lb.-ft i dreiemoment. Accelereringen er god, med mye kraft igjen for å overta en tregere bil på motorveien, men Ford og Chevy fullstørrelses pickupene leverer raskere 0-60 ganger. En seks-trinns overføring skifter faglig inn i høyere gir og har ingen problemer med nedoverføring til et lavere gir.

Toyota utruster SR5-standarden med en slepepakke og tilhengerbremsekontroll som er vurdert til å trekke 9.800 pounds.

Vi så en kombinert drivstofføkonomi på 15,6 miles per gallon med en god blanding av motorvei og bykjøring. Dette er bra for en V8, men lavere enn drivstofføkonomien du kan velge på konkurrerende pickups med en V6. Dette er litt bedre enn EPA-vurderingen. Heldigvis leveres den 38-liters drivstofftanken som følger med SR5-oppgraderingspakken, lange kjørebaner uten tanking.

2017 Toyota Tundra Design & Interior

Denne fullstørrelsen er utrolig romslig.

Quicksand fargen på vår 2017 Toyota Tundra SR5 var splittende, men du kan velge et mangfold av fargevalg. Malingsbeskyttelsesfilmen vil bidra til at den ser frisk ut, selv når du tester offroadkoteletter eller bruker trucken til arbeid. Selv om det ikke er nytt, holder designen fortsatt godt i 2017.

Velg for SR5-oppgraderingspakken som erstatter frontbenken med to bøtteplasser og et stort lagringsområde. Dette gir også strømstyring for forsetene, en større drivstofftank og andre oppgraderinger. Det er ingen oppvarmede seter med mindre du går opp til det begrensede trimnivået.

Hytta ser definitivt ut datert i forhold til det moderne utseende cockpit-utseendet, finner du innenfor Chevy, Ram og Ford-lastebiler, men det forblir funksjonelt.

Bakruten glir ned, noe som er ganske kult.

En ting vi elsket, og alle våre passasjerer likte, var det nedre bakruten. Med alle vinduene åpne får du en nesten konvertibel som følelse av vind rushing gjennom hytta. Plus, det er bare en rett opp kul funksjon.

Baksetet inneholder en vanvittig plass som passer til alle som du plukker opp og alt utstyret sitt. Baksetene foldes også opp for mer gulvlagring når du trenger å holde lasten vekk fra elementene. Planlegg å investere i noen trinn for sidene dersom du kjører kortere passasjerer ofte, eller i det minste parker nær fortauet.

De bevegelige slipsdynene bidrar til sikker last i sengen, og du kan låse bakluken for å sikre last under et deksel. Bakluken åpner sakte, så det er ingen slam når du slipper den ned og den er lett nok til at noen kan lukke den.

2017 Toyota Tundra Tech & Safety

Infotainment systemet er nyttig og stemmekontroll er fint, men det er vanskelig å bruke med polariserte solbriller.

2017 Toyota Tundra inkluderer en 7-tommers berøringsskjerm, stemme kontroller, Bluetooth-tilkobling og et backup kamera, all standard.

Systemet er enkelt å bruke, veldig dyktig og mens det ikke er noen støtte for Apple CarPlay og Android Auto, er det over gjennomsnittet. Det er valgfri integrert navigasjon som du kan bruke til å komme deg rundt uten å feste med telefonen.

Berøringsskjermen reagerer lett på kraner, og det er enkelt å koble til telefonen og bruke alle alternativene. Skjermen er ikke lett å se med polariserte briller på, noe som ikke er et problem for de fleste bilskjermer, men definitivt et problem på berøringsskjermen og for skjermen i midten av dashbordet.

Toyota høyttalere i tundra er anemiske, mangler volum eller dybde. Mens vi ikke trenger lydfiler i en henting, forventer vi bedre.

Med den valgfrie sikkerhets- og bekvemmelighetspakken får du et blindpunktsovervåkingssystem og front- og baksensorsensorer som gjør kjøring og parkering lettere i trange rom.Dette er en oppgradering som alle skal legge til i Tundra.

Forlyktene i 2017 Toyota Tundra SR5 er ikke lyse nok, og de kaster heller ikke lys nok til et nytt kjøretøy i 2017.