Innhold
- Hva er nytt
- 2018 Toyota Camry Trim nivåer og funksjoner
- 2018 Toyota Camry Testet
- 2018 Toyota Camry Tech
- 2018 Toyota Camry Safety
- 2018 Toyota Camry Driving
- 2018 Toyota Camry Design & Interior
- Smart Cruise Control
2018 Toyota Camry XSE er en fantastisk utseende sedan med et romslig, vakkert interiør og alternativer som legger til våre favorittdriveregenskaper. Med stilige kroppslinjer og et valgfritt tofarget interiør slått den nye Camry hodet og fikk oppmerksomheten til en overraskende mengde mennesker. For å gå sammen med det sterkere utseendet, kommer SE og XSE med en mer sporty fjæring, og XSE kan utstyres med en 3,5 L motor.
Dette er ikke din fars Camry.
Hvis du bare er ute etter en stilig ny sedan som starter til en rimelig pris med pakker som legger til må ha bilfunksjoner, må Camry være øverst på listen din. Det eneste som mangler fra 2018 Toyota Camry, er støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Toyota legger til støtte for noen modeller, men det er ikke en funksjon på 2018 Camry.
2018 Toyota Camry ReviewWhat er GreatNew Style er et utmerket oppgraderingGodt utvalg av standard og tilgjengelige sikkerhetsfunksjonerFun å kjøre, spesielt med 3.5L V6Hva trenger WorkNo Apple CarPlay eller Android Auto SupportLess bagasjerom enn konkurransen4.6Lær mer på ToyotaHva er nytt
Toyota Camry er helt nydesignet for 2018. Den nye Camry har en lengre akselbasert, dramatisk oppgradert utvendig styling og en ny bakfjæring. Du finner også forskjellige stylingsforskjeller avhengig av trimnivået du velger.
2018 Toyota Camry Trim nivåer og funksjoner
2018 Toyota Camry er tilgjengelig på fem trimnivåer, og det er to motoralternativer. De fem trimene er L, LE, SE, XSE og XLE. De viktigste forskjellene er i funksjonene og pakker du kan legge til, men hvis du velger XS eller XSE, får du også en oppgradert suspensjon som er sportigere. Alle trimmer er tilgjengelig med en 2,5 l fire sylindermotor, og du kan velge 3,5L V6 på XSE og XLE trims.
2018 Toyota Camry Testet
Dette er den helt nye Toyota Camry XSE.
Mens 2018 Camry deler mange aspekter over trimnivåene, er det viktig å merke seg de subtile forskjellene. Jeg tilbrakte en uke med å teste 2018 Toyota Camry XSE med 3.5L V6, Driver Assist Package og Navigation Package. 2018 Camry XSE med 3.6L starter på $ 34,950 og, som testet med en spesiell lakkfarge, to tone kroppsfarge og metallisk tak og aksenter pluss levering, kom det til $ 39,253.
2018 Toyota Camry Tech
2018 Toyota Camry-teknologien og infotainment er ikke opp til konkurransen fordi den mangler Apple CarPlay eller Android Auto. Dette betyr at du ikke kan sette apper, musikk og meldinger på skjermen for lettere bruk under kjøring. Toyota legger til slutt støtte til andre biler, men 2018 Camry er ikke på listen. Dette betyr at du må bruke Entune 3.0-systemet som er standard på Camry.
Entune-systemet er ikke dårlig, men det mangler Apple CarPlay og Android Auto.
Med Entune kan du koble telefonen din med en USB-kabel eller via Bluetooth for å streame musikk eller ringe, men du må fortsatt samhandle med telefonen for å velge musikk og bruke Navigasjon. Toyota velger for Scout GPS Link-appen for å legge til navigasjon til Camry, som fjerner behovet for å betale for kartoppdateringer, men det er fortsatt ikke så nyttig som Google Maps eller Apple Maps integrert som en del av CarPlay eller Android Auto. Premium Audio-alternativet er bra, men mangler nok slag til å være bra.
På innsiden finner du et anstendig antall USB-porter for å lade opp enheter, samt en valgfri Qi trådløs lader, som lar deg lade nye smartphones uten en ledning.
Jeg elsker hodet opp displayet på Camry. Det er en av de enkleste å se og det er også synlig med polariserte solbriller på. Camry inkluderer tilgjengelig WiFi drevet av Verizon, som lar deg koble til opptil fem enheter til bilen din for tilgang til Internett. Det tillater også Remote Connect, som lar deg bruke telefonen til å finne din Camry og fjernkontrollen starte den.
2018 Toyota Camry Safety
Den nye Camry inneholder mange standard og valgfrie sikkerhetsfunksjoner.
2018 Camry kommer som standard med Toyota Safety Sense, som inkluderer mange av de nye bilfunksjonene jeg anbefaler å se etter i din neste bil. Disse inkluderer:
- Pre-kollisjonssystem med fotgjenger deteksjon
- Lane Departure Alert med styringsassistent
- Automatisk høy bjelker
- Dynamisk Radar Cruise Control
Dette er i tillegg til de tilgjengelige Birds Eye View-kameraer, parkeringssensorer med bakre bremsebremsing og valgfri blindpunktsovervåking. Jeg fant radar cruise control å være svært nyttig når du tester Camry og setter pris på overflod av standard sikkerhetsfunksjoner samt tilgjengeligheten av valgfrie funksjoner på de fleste modeller. Oppføringsnivået 2018 Camry L mangler mange alternativer, men LE kan utstyres med de fleste av disse funksjonene.
2018 Toyota Camry Driving
2018 Camry XSE er morsom å kjøre takket være en 3,5L V6 og en sportigere suspensjon.
2018 Toyota Camry XSE er morsom å kjøre. Med 3,5L V6 og sportier fjæring har den nok pep til daglig kjøring, og det er gøy på den åpne veien. Det er ikke så morsomt som å hoppe inn i en Honda Civic Type R, men det er en fin bil å kjøre.
En åtte-trinns overføring skifter jevnt og gir strøm når du trenger det. Du kan også bruke paddle shifters å skifte på etterspørsel. Det er tre kjøremoduser: øko, normal og sport. I sportmodus skiftes skiftpunktene litt. Selv når du allerede er i fart, er det nok strøm igjen for å gi deg en tilfredsstillende trekk når du trykker på gassen til gulvet.
Til slutt kontrollerer 2018 Camry alle boksene til en daglig sjåfør som er behagelig å kjøre, lett å holde i kjørefelt, og fremdeles gir litt moro på en vindig vei.
2018 Toyota Camry Design & Interior
Det første jeg la merke til da jeg gikk ut for å se på den nye Camry, er hvor fint det ser ut. 2018 Camry XSE med en Midnight Black Metallic Roof og Wind Chill Hvit kroppsmaling er en episk kombinasjon og kroppslinjer fremhever det sportslige utseendet på bilen. På baksiden av XSE er en dobbelt eksos delt i et quad tip system som ser bra ut. Fra forsiden til baksiden ser Camry XSE fantastisk ut.
Jeg fant Camry komfortabel for lange stasjoner takket være et veldig konfigurerbart førersete. Baksetet er litt mindre enn forrige modell, men fortsatt behagelig. Hvis du regelmessig kjører høyere passasjerer rundt, vil du kanskje se Mazda6, som har litt mer takhøyde. Camry seter 5, med en passasjer i midten av baksetet med begrenset benplass.
2018 Camry XSE jeg testet kom med et rødt lærinnredning som ser veldig fint ut. Interiørkvaliteten er veldig fin med myke berøringsmaterialer i hele hytta og en fin byggekvalitet. Det er mye lastplass i Camry Trunk, selv om det er litt mindre enn tidligere modeller.
Du trenger disse 10 må ha bilfunksjoner: Finn ut hvorfor
